Theo báo cáo của Wen Wei Po, vào ngày 13 tháng 11, giờ địa phương, Thủ tướng Hà Lan Lutte tuyên bố rằng để kiểm soát khí thải nitơ, tốc độ tối đa hàng ngày của hầu hết các đường cao tốc ở Hà Lan sẽ giảm từ 130 km mỗi giờ xuống còn 100 km từ 2020.

Vì chính phủ Hà Lan đã vi phạm các giới hạn phát thải nitơ oxit và amoniac của EU trong nhiều năm, Tòa án Tối cao Hà Lan đã ra phán quyết vào tháng 5 năm 2019 rằng có tới 18.000 dự án xây dựng với lượng khí thải quá mức đã bị đình chỉ, bao gồm cả đường cao tốc và sân bay. , trang trại gió và các dự án dân cư. Một số cơ quan ước tính rằng nếu việc xây dựng dừng lại, giá trị của ngành xây dựng Hà Lan có thể giảm 8% vào năm 2021 và có tới 40.000 việc làm sẽ bị đe dọa.

Để giảm lượng khí thải và tiếp tục xây dựng càng sớm càng tốt, chính phủ Hà Lan đã đưa ra lệnh giới hạn tốc độ. Theo quy định mới, đường cao tốc Hà Lan sẽ có tốc độ tối đa 100 km mỗi ngày, đây là mức thấp nhất trong khu vực EU cùng với Síp. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian từ 7 giờ tối đến 6 giờ sáng ngày hôm sau, tốc độ tối đa vẫn không thay đổi ở mức 130 km / h. Khi Lut công bố tin tức, ông đã mô tả biện pháp "không ai thích", nhưng nghĩ rằng nó phải được thực hiện để "ngăn chặn sự dừng lại của người Hà Lan".

Hà Lan đã đưa ra các biện pháp khác để giảm khí thải, bao gồm hạn chế chăn nuôi và chăn nuôi của nông dân, điều này đã gây ra sự phục hồi trong lĩnh vực nông nghiệp. Các phương tiện truyền thông Hà Lan tin rằng chính quyền hy vọng sẽ chứng minh cho nông dân thông qua lệnh giới hạn tốc độ mà tất cả các bên trong xã hội phải trả cho cuộc khủng hoảng.

LDP bên phải có sự hỗ trợ cho người lái xe, bao gồm cả việc thúc đẩy giới hạn tốc độ quốc lộ là 130 km vào năm 2012. Mặc dù giới hạn tốc độ đã bị nhiều thành viên của Đảng Dân chủ Tự do phản đối, nhằm duy trì liên minh cầm quyền, Lute chỉ có thể thỏa hiệp với các bên liên quan khác với biến đổi khí hậu.