1. Hàng hóa cần được làm lạnh trước

Xe tải lạnh nên chạy đơn vị làm lạnh trước khi tải hàng hóa để đảm bảo nhiệt độ trong khoang đạt đến nhiệt độ an toàn của hàng hóa. Xe tải đông lạnh chủ yếu được sử dụng để làm lạnh và bảo quản tươi trong quá trình vận chuyển hàng hóa, và lượng lạnh được tiêu thụ trước khi làm lạnh và làm lạnh hàng hóa là rất lớn, các đơn vị xe tải lạnh không đủ khả năng, và việc làm lạnh hàng hóa vẫn phụ thuộc vào kho lạnh . Cỗ xe được làm mát trước có thể làm cho cỗ xe đạt đến nhiệt độ quy định, và sẽ không bị mất khả năng làm mát sau khi tải, để đảm bảo độ tươi của hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

2. Rã đông thực sự là rất quan trọng

Các đơn vị làm lạnh xe tải lạnh thường xuyên rã đông, nhưng rã đông thủ công cũng rất quan trọng. Một số khách hàng sẽ cảm thấy rằng bộ phận làm lạnh không được làm lạnh sau khi xe tải được sử dụng trong một thời gian dài. Trên thực tế, đây không phải là sự suy giảm hiệu quả làm mát đơn vị, mà là sự cần thiết của việc rã đông. Nói chung, nếu thời gian đỗ và tải của xe tải lạnh quá lâu, sau 15 phút vận hành bằng khí nén, nên rã đông bằng tay, để bộ phận làm lạnh có thể phát huy tác dụng làm lạnh tốt hơn.

3. Thu hẹp khoảng cách khi xếp hàng

Không gian bên trong xe tải đông lạnh bị hạn chế và hàng hóa không thể được tải quá nhiều, phải có một khoảng cách. Khi vận chuyển hàng hóa, nhiều doanh nhân đóng gói xe đầy đủ để có thể tải thêm hàng hóa. Họ ít biết rằng điều này sẽ ảnh hưởng đến luồng không khí lạnh trong xe ngựa và ảnh hưởng đến chất lượng của một số hàng hóa. Khoảng cách tối thiểu 10 cm nên được để lại xung quanh hàng hóa trong xe, và không nên tích lũy hàng hóa ở lối vào và lối ra của điều hòa không khí và trên nóc xe, để làm cho điều hòa không khí lưu thông bình thường trong xe ngựa và giữ cho nó tươi.