Làm thế nào để giải quyết vấn đề về tốc độ khắc phục tro cao và thời gian quét bụi lâu

Chất liệu bột Xe vận chuyển, tàu chở bột ngắn. Nó bao gồm khung gầm ô tô, xe tăng số lượng lớn, hệ thống đường ống dẫn khí, thiết bị dỡ hàng tự động, v.v. Nó chủ yếu vận chuyển các vật liệu khô có đường kính hạt nhỏ hơn hoặc bằng 0,1mm, chẳng hạn như xi măng, bột vôi và kiềm của bột quặng. Và tàu chở bột chủ yếu được sử dụng trong các nhà máy xi măng và các trang web xây dựng. Ưu điểm lớn nhất của nó là có thể tiết kiệm rất nhiều vật liệu đóng gói và chi phí xử lý, và giảm chi phí vận chuyển một cách hiệu quả.

Vấn đề phổ biến nhất của tàu chở bột là tỷ lệ giữ tro cao và thời gian phủ bụi lâu. Ở nước ta, yêu cầu về tỷ lệ giữ tro của xe tải chở vật liệu rời là 0,3%. Trong quá trình vận chuyển, nếu thời tiết nhiều mây và mưa và độ ẩm không khí cao, phương tiện giao thông sẽ dễ dàng ẩm ướt và bám vào thành bể, Hoặc bản thân phương tiện quá nhớt, Vì số lượng vận chuyển tăng, ngày càng nhiều tài liệu sẽ tuân thủ nó. Thể tích hiệu quả của thân bể bị giảm và tốc độ giữ tro quá cao. Đối với một môi trường có các hạt lớn, cần phải mượn một nguồn không khí áp suất cao bên ngoài để làm nó sôi. và thời gian phủ bụi tro và tỷ lệ giữ tro rõ ràng là cao hơn so với các vật liệu khác.

Giải pháp: tàu chở bột nên được trang bị máy tách nước-không khí đặc biệt. Theo cách này, trong thời tiết mưa hoặc khi độ nhớt của môi trường cao, độ ẩm không khí trong bể sẽ không quá cao và các hạt bột sẽ không bị dính quá nhiều vào thành ống.