1. Tốc độ xe thấp hơn 40km / h và xe sẽ không thay đổi làn đường một cách ngẫu nhiên. Khi xe đang lái trên đường băng giá, quãng đường phanh của xe sẽ dài hơn so với đường khô. Phải mất 21,1m để giảm tốc từ 40km / h xuống 5km / h trên đường băng và tuyết, gần như tương đương với khoảng cách cần thiết để giảm tốc xuống 70km / h trên đường khô và khoảng cách phanh để giảm tốc xuống 100km / h trên băng và đường tuyết vượt quá 150m. Khi lái xe trên đường băng giá, tốc độ phải thấp hơn 40km / h. Thẳng hơn và không thay đổi làn đường nhẹ. Khi bạn phải vượt, cũng nên giữ một khoảng cách an toàn đủ để vượt, và đừng vội quay lại đường ban đầu sau khi vượt, nhưng hãy kéo đủ khoảng cách từ xe sau và quay lại đường ban đầu. Nếu mặt đường nghiêng hoặc cong, bạn nên chọn một nơi bằng phẳng hoặc giữa đường; nếu có đường ray, bạn nên đi theo đường ray; khi đường ray bị đóng băng và nông, bạn nên lái xe trên đường ray.

2. Giữ khoảng cách với xe và nhấn nhẹ phanh. Khi điều khiển phương tiện trên đường băng giá, rất dễ dừng phương tiện hoặc xe bị trượt. Khi bạn thay đổi làn đường phía trước xe, hãy nhớ đạp phanh nhẹ nhàng và giữ hướng. Nên chú ý lái xe nhẹ nhàng, khoảng cách từ xe phía trước nên gấp đôi bình thường, để tránh quá gần xe, duy trì khoảng cách an toàn ít nhất là 10 mét, để bạn có thể phát hiện sớm tình huống và kịp thời phản ứng. . Đồng thời cố gắng lái xe thẳng, không dễ dàng chuyển làn thường xuyên, vượt. Van tiết lưu nên được đạp lên hoặc thả ra từ từ để tránh bánh xe bị trượt do tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột.

3. Chú ý khi lên dốc và rẽ: Bạn chắc chắn sẽ gặp phải những đoạn đường dốc và khúc cua khi lái xe trên đường, đặc biệt là những đường dốc của cầu vượt, cả hai đều là đường dốc và đường cong. Nếu mặt đường đóng băng ở đây, nó sẽ nhiều hơn các phần khác Dễ bị tai nạn. Cần giảm tốc trước khi vào cua, giữ tốc độ xe ở tốc độ thấp và vượt hoặc chuyển làn trên đường cong đều bị cấm. Khi đi lên dốc, cố gắng giữ bánh răng càng thấp càng tốt và tránh sang số. Đối với xe tự động, vui lòng chuyển sang chế độ thủ công M1 để đi lên dốc. Khi đi xuống dốc, bạn nên tránh taxi trung tính. Cẩn thận không đạp phanh và ấn nhẹ phanh để giảm tốc độ. Đồng thời, bạn có thể sử dụng các bánh răng thấp hơn để giúp giảm tốc độ.